Mandello: crescono
gli ordinativi Guzzi

MANDELLO - La ripresa della produzione in Moto Guzzi si avvicina. E il portafoglio ordini registra un andamento della domanda superiore al previsto. I concessionari hanno prenotato 500 moto dell'ultimo modello di casa Guzzi, ovvero la V7 Race moto che ha un certo fascino “corsaiolo” legato ai mitici anni settanta, quando le Moto Guzzi erano tra le due ruote più gettonate. La moto presentata nello show room di Milano e riproposta qualche settimana più tardi al Salone del motociclo di Milano ha avuto un certo impatto sul pubblico. E così i vertici aziendali del gruppo Piaggio hanno portato subito in catena di montaggio il primo lotto di produzione. Ma c'è di più, perché dall'ufficio stampa di Moto Guzzi  sono arrivati i numeri sulle richieste fatte dai concessionari che sfiora le cinquecento unità ripartite al 50% tra mercato italiano ed estero. In quanto tempo le cinquecento V7 Racer verranno assemblate non è stato reso noto. E così la scelta dei concessionari si è focalizzata su questo modello, ma nel frattempo sulle linee di montaggio di via Parodi si continua a lavorare anche sulla moto che nel 2010 è risultata la più venduta per la casa dell'Aquila la V7 Classic.
Nei giorni scorsi su una delle due linee di montaggio in funzione è scesa la moto numero 497 sempre in riferimento alla classica di casa Guzzi. Una moto realizzata un po' in sordina dalla Moto Guzzi che ha comunque scoperto un nuovo segmento di mercato che abbraccia giovani, manager e nostalgici dei motori realizzati dallo staff tecnico del compianto Giulio Cesare Carcano, con la sue principali caratteristiche soft, guidabile, maneggevole e con consumi ridotti. E in questo momento è una qualità non secondaria. Ma è sempre la V7 Racer  che poco alla volta sta cambiando il modo di andare in moto: questo è un modello che all'apparenza sembra tanto grintoso ma in effetti è una moto di quelle che ti acchiappano al primo sguardo poiché le cromature la linea il sellino sportivo il richiamo in pelle sul serbatoio, la fanno diventare un oggetto di cult del resto gli anni settanta per molti lo sono ancora e la casa motociclistica di Mandello sembra avere interpretato al meglio le richieste degli appassionati una breccia che ha fatto strada e i numeri richiesti dalle concessionarie della casa dell'Aquila parlano chiaro a suon di numeri.

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